一公局
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2020-12-22
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“這要咋辦?預(yù)制T梁可不能挨凍啊!”眼見天氣一天比一天冷,貴州地區(qū)凍雨季節(jié)也隨之來臨,這給正處于施工大干期的貴州沿印松第七項目部帶來了難題。
由中交一公局集團承建的貴州省沿河經(jīng)印江至松桃高速公路是黔東地區(qū)一條重要的旅游通道,對當?shù)胤鲐毠杂兄匾饬x,加之地處南方,有效施工時間長,因此沿印松高速的建設(shè)幾乎是全年無休。但在歲末攻堅階段,凍雨成為預(yù)制T梁的“天敵”,尤其是貴州深山的夜間溫度最低只有3℃,這樣低溫濕冷的環(huán)境會讓混凝土凝結(jié)強度緩慢,甚至因內(nèi)部結(jié)冰而導(dǎo)致混凝土疏松,從而使T梁在澆筑過程中出現(xiàn)無法凝固、開裂等一系列問題,大大降低預(yù)制T梁施工質(zhì)效,也影響了施工進度。
氣溫不利的同時,建設(shè)任務(wù)更顯艱巨。沿印松第七項目部所施工的13座橋中,有8座都是預(yù)制T梁橋,共需預(yù)制T梁276片。根據(jù)節(jié)點要求,全部T梁必須在2021年1月結(jié)束前制作完成,不能延期。“預(yù)制T梁看似龐大,實際上‘嬌氣’得很!現(xiàn)在正是項目T梁架設(shè)和預(yù)制的攻堅階段,不能因為外部因素耽誤生產(chǎn)、降低品質(zhì)。”面臨著嚴峻的環(huán)境考驗,項目經(jīng)理張克宇開始研究措施,讓預(yù)制T梁“溫暖過冬”。
要確保預(yù)制T梁施工質(zhì)量,就要克服濕冷氣候的制約。但項目部難以為身形龐大且數(shù)量眾多的T梁一一穿上“外衣”,只能從營造溫暖適宜的環(huán)境入手。結(jié)合當下的環(huán)境和條件,張克宇和項目團隊決定采取“蒸汽養(yǎng)生”策略。
相對于常見的壓力蒸汽鍋爐,項目部選擇的方法更加“原始”,就是在保溫篷布下增設(shè)貴州地區(qū)農(nóng)家常用的小火爐。“去年冬天還不涉及T梁施工,明年6月項目主體工程就基本結(jié)束了,對抗凍雨就是現(xiàn)下兩個月的任務(wù),所以從環(huán)保和成本考慮,這都是最好的選擇。”張克宇說。雖然看起來十分簡樸,但由于小火爐便于均勻放置和及時調(diào)節(jié),對預(yù)制T梁養(yǎng)生效果更好,還解決了梁場周邊用地狹窄不方便建設(shè)鍋爐房的難題,保護了生態(tài)環(huán)境,控制了施工成本。在制定出詳細的方案后,項目部迅速購買了一批爐具和優(yōu)質(zhì)煤炭,以確保在不利氣候條件下T梁的產(chǎn)量和質(zhì)量都不掉隊。
隨著溫度得到保證,T梁預(yù)制工作有序推進。但項目部很快發(fā)現(xiàn)新的問題,升高的氣溫蒸騰走了原本濕潤的水汽,保溫篷布下的濕度又不夠了,生產(chǎn)效率還達不到預(yù)期。張克宇對癥下藥,再購買一批大鍋,裝滿了水,挨個放在“熱情”十足的小火爐上,借助產(chǎn)生出的水蒸氣,提高混凝土強度,增強T梁抵抗彈性變形的能力,T梁預(yù)制的進度和產(chǎn)量都實現(xiàn)了明顯提升。同時,考慮到明火安全問題和施工進度要求,項目部安排了專人對火爐和蒸養(yǎng)溫度進行24小時監(jiān)控,平均兩小時測量記錄一次,確保溫度滿足混凝土養(yǎng)護要求。
經(jīng)過各種努力,沿印松第七項目部T梁生產(chǎn)頻頻加速,已經(jīng)達到了每天3片的產(chǎn)量。勘驗結(jié)果顯示,用“蒸汽養(yǎng)生”方法生產(chǎn)的T梁,各項指標均符合要求,架梁工作有序推進,125片優(yōu)質(zhì)美觀的T梁已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在橋墩上,任務(wù)目標即將過半。小火爐起了大作用,小智慧也有大效果,寒雨中,建設(shè)者們正在用智慧和奮斗,陪伴預(yù)制T梁溫暖過冬。
(付興海 孫雪泉)
